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很多网友觉得,市场上的8AT或者9AT变速箱平顺性和燃油经济性已经足够好了,10AT似乎有点多此一举。这种想法不无道理,甚至在2015年,奔驰的研发部门发表声明称,“我们没有兴趣去研究超过9个挡位的自动变速箱,因为奔驰通过超过810亿次电脑模拟数据测试之后,发现目前的9AT变速器是最好的产品”。

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当然,尽管听上去非常合理,但仍有一些问题待研究。比如,数据中心产生的热量是否会对附近海洋生物造成影响,因为即使是轻微的温度变化都可能会打破原有的平衡。为了确定该项目到底是否合理,目前还有很多研究和测试需要去做。

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“无人机技术对于我们来说至关重要,因为我们终于可以毫无阻碍地探究这片区域了。”研究团队的施宛博士(Dr Louise Shewan)表示。

上述路虎品牌相关负责人向《每日经济新闻》记者介绍说,以揽胜家族为例,在过去三年间,路虎相继推出揽胜极光、全新一代揽胜以及全新一代揽胜运动版,完成了揽胜家族的更新换代,而揽胜加长版的引入更是将揽胜家族的豪华性提升至一个全新的水平。

在H7N9禽流感防御治疗方面取得的系列重大创新和技术突破也得到了国际社会高度评价。世界卫生组织在其《人感染H7N9禽流感防控联合考察报告》中评述: “中国对H7N9禽流感疫情的风险评估和循证应对可作为今后类似事件应急响应的典范。”

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多媒体系统和1.6L自动舒适型是一样的,看起来不怎么样,但是支持蓝牙音乐播放和电话接听,也算够用了。自动空调是后者没有的配置,而且带PM2.5过滤,过去要到1.6L自动豪华型和原先的蓝驱版上才会配备,如今1.2TSI上也搭载了。一键启动和发动机启停都是1.6L自动舒适型上没有的配置,不过无钥匙进入功能却没有在这台1.2TSI上配备。这方面我的几个同事们和我存在一些分歧,他们觉得没有无钥匙进入却有一键启动是个“反人类的设计”,而我倒觉得挺正常的,因为我的奔驰E级上也是如此,习惯了也没觉得有多麻烦。

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